剎車電機是家族中較為大塊的一位成員，不跟其他減速機一樣是為輔助其他的機器所使用，剎車電機則是種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。不管在傳動領域還是減速領域應用的都相當的廣泛，在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。

我們都知道減速機的作用主要是降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。這兩點都是減速機的通用特點，那么剎車電機又有什么優(yōu)勢來站住減速機家族中前列的位置呢？首先，剎車電機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成?？煞譃橛腥蠡窘Y構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是剎車電機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。他的部件分為：外殼、蝸桿、蝸輪、油蓋、端蓋、油封、放油螺塞和油標蓋。剎車電機在符合國家標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎的"方箱型"外形結構，箱體外形美觀，以優(yōu)質鋁合金壓鑄而成。

剎車電機已廣泛應用于各類行業(yè)生產工藝裝備的機械減速裝置，是目前現代工業(yè)裝備實現大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇

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